CATL создала аккумулятор для электрокаров со сверхбыстрой зарядкой

Стремительное развитие рынка электромобилей подтолкнуло производителей к созданию и развитию технологий, направленных на увеличение емкости и скорости заряда батарей. По первому пункту большинство компаний добились существенных результатов. Многие модели электрокаров оснащаются батареями на 100-150 кВт-час, что было недостижимым показателем всего несколько лет назад. Но проблема быстрой зарядки по-прежнему остается актуальной, хотя в этом направлении также достигнуты значительные успехи.

До недавнего времени лучшие образцы тяговых аккумуляторов в электрокарах имели способность заряжаться на 80% в течение 15-20 минут. В сравнении с маломощными бытовыми зарядками, которые дают такой же заряд за несколько часов, это весьма впечатляющий показатель. Но для крупных мегаполисов и коммерческих организаций (например, служб такси) время простоя транспорта является критичным фактором, и его необходимо сокращать до минимума.

Компания CATL, которая является одним из ведущих производителей аккумуляторов для EV-транспорта, создала уникальную технологию, позволяющую еще больше ускорить процесс зарядки. Фирма разработала новую технологию производства батарей, в которых применяются суперэлектронные сетевые катоды из нанокристаллизованного материала. Как утверждает производитель, такие аккумуляторы способны заряжаться со скоростью до 4С, где С – емкость батареи. Например, аккумуляторный модуль на 100 кВт-час можно заряжать от зарядной станции на 400 кВт.

Новый тип батарей обеспечивает средний запас хода до 700 км. Всего за 10 минут он способен восполнить запас хода на 400 км. Фактическое время зарядки зависит от температуры окружающей среды и нагрева самой батареи. Заряд до 80% за 10 минут возможен при нормальной температуре, около +20 градусов. При -10 градусах такой же запас энергии накапливается в три раза дольше – за полчаса.